大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽、左阳天报道：3月28日，由江西省政府新闻办、省交通运输厅主办的江西省综合立体交通网发展情况新闻发布会在南昌召开。会议介绍了江西省综合立体交通网发展现状，以及当前和今后一个时期江西省综合立体交通网发展的主要思路。
截至2022年底全省综合交通网络里程达到22.2万公里
记者从会上获悉，改革开放以来特别是党的十八大以来，江西省交通运输发展取得了重要成就，“四纵三横”综合运输通道基本形成，有力促进了全省国土开发、产业布局和对外开放；综合交通基础设施网络不断完善，其覆盖性、通达性显著改善；交通运输服务能力和水平持续提高，人民群众的获得感显著提升；安全智慧绿色交通发展水平持续提高，交通运输建设现代化加快推进。
截至2022年底，全省综合交通网络里程达到22.2万公里。其中：铁路运营里程达到5219公里，200Km/h及以上高速铁路达到2086公里、实现设区市全覆盖。高速公路通车里程达到6731公里，80%以上县实现通双高速。普通国省道达到1.86万公里，覆盖100%的县城和86%的乡镇，普通国道二级及以上比例达93.3%，普通省道二级及以上比例达62.3%。内河高等级航道达到960.6公里，赣江、信江实现三级通航，港口吞吐能力达到1.76亿吨。“一主一次五支”民用运输机场格局全面形成。
到2035年基本形成“江西123出行交通圈”
会议还介绍了江西省综合立体交通网发展的主要思路，即1个根本目的、2个阶段性目标、6个发展重点、23项具体任务。
其中，“1个根本目的”指以建设人民满意交通为根本目的，全面提升综合交通整体能力和效率，优化交通资源要素配置，完善综合交通基础设施布局，强化各方式有效衔接，促进综合交通一体化、高质量发展，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，交通运输总体发展水平进入全国前列，为全面建设社会主义现代化江西提供坚强保障。
“2个阶段性目标”：第一阶段指到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤；南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖)，融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达)。建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。
第二阶段指到21世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。传统基础设施和新型基础设施实现深度融合，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。综合交通运输效益充分发挥，运行组织更加经济高效，实现“人享其行、物优其流”，总体发展水平保持全国前列，为全面建设社会主义现代化江西贡献交通力量。
“6个发展重点、23项具体任务”指：优化综合立体交通发展格局。主要任务是推进形成跨区域、省域、国际“三大通道”。跨区域通道方面，构建以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道，形成江西对外交通联系的主走廊、中长距离客货运输的主骨架、融入国际国内经济循环的主要纽带。省域通道方面，构建省域“六射四联”交通主骨架，提升南昌的首位度，形成连通省域内城镇群间的主动脉、客货运输的骨干网络。国际运输通道方面，形成功能完备、立体互联、水陆空统筹的国际运输通道。
