当高铁以350公里时速穿越闽西群山，旅游专列驶入泰宁丹霞，中国铁路建设呈现“市市通高铁、县县通铁路”的盛景，重构旅游业时空逻辑。从走马观花到慢游细品，铁路运输升级，成为交通强国战略下推动旅游业高质量发展的关键要素。

　　缩短时空距离：从“地理阻隔”到“全域通达”

　　铁路通达性堪称神奇引擎，激活偏远地区旅游资源，推动区域旅游协同发展。南昌局管内，向莆铁路、杭昌高铁等织就闽赣“2小时旅游圈”。以泰宁县为例，这座隐匿闽西北的小城，因向莆铁路开通，成为周边城市休闲度假“后花园”。十年间，泰宁站累计接待游客超1157万人次，旅游收入持续增长，特色旅游产品渐成。此外，赣闽两省借“高铁+旅游”模式，串联滕王阁等景点，形成跨区域旅游带，游客一日跨三省享多元文化。

　　提升旅游品质：从“走马观花”到“深度体验”

　　铁路运输升级正重塑旅游业供给逻辑，传统“上车睡觉、下车拍照”的粗放模式，已被“快旅慢游”新范式取代。南昌局推出的旅游专列，以“车随人走、景随车移”为特色，配备智能导览与地方美食车厢，让游客沉浸式体验闽西客家文化。2024年专列开行后，沿线景区游客停留时间从平均1.2天延长至2.5天，提升了旅游品质。同时，铁路部门与地方政府深度合作推动旅游产品精细化运营。如连城县，当地政府联合铁路部门推出“高铁+非遗”项目，游客可乘高铁转巴士深入古村参与民俗活动，这种“交通+文化+体验”模式，让旅游业从“门票经济”迈向“内容经济”。

　　激活产业动能：从“单一交通”到“生态赋能”

　　铁路运输的溢出效应，正在催生“铁路+文旅”的产业生态。中国铁路南昌局集团有限公司通过“12306”平台开设专区，整合景区门票、酒店预订、导游服务等一站式功能，为游客打造便捷的消费闭环。国铁商城吸纳众多地方优质企业入驻，推动竹制工艺品、红菇等地方特产走向全国市场。

　　在交通强国的战略框架下，铁路运输已超越“交通工具”的单一属性，成为区域经济协同发展的“连接器”与“催化剂”，引领着中国旅游业从“人山人海”的规模扩张，迈向“品质体验”的升级新征程。(杨文韬)